| Múlt, jelen, jövő - A fejlődés ára |
oldal 3 / 3
A fejlődés ára
Bár a szén elterjedése sohanemlátott gazdasági növekedéshez vezetett, ennek előnyeit nem mindenki érezte egyformán. Olyan folyamatok kezdtek kialakulni, ahol a már rendkívül jövedelmező iparágak irányítói egyre befolyásosabb hatást gyakoroltak a politikára is. A termelésben résztvevő munkásosztály és a tulajdonosok közt mélyültek az ellentétek. A környezeti károsodások megjelentek, növekedtek, ami a korom lerakódástól a tüdőbaj elterjedéséig újabb nyomorral sújtott. A fejlődést mindez nem állította meg. Egyértelművé vált, hogy a kényelmesebb élet feltétele elsősorban az energia felhasználásának növekedésével arányos. A társadalmi feszültségek mindezzel fordított arányban fokozódtak. A rossz munkakörülmények és gyakori balesetek hatására megszaporodtak az elégedetlenségek, sztrájkok, amit a már felhívta a figyelmet a széngazdaság gyenge pontjaira.
Korszakváltás kezdete
A szén szerepének csökkenését egy hírtelenül megjelenő újabb energiahordozó váltotta fel. A korábban a szénhez képest elenyésző mértékben használatos kőolaj egy meglepő fordulat során lépett az érdeklődés középpontjába. A Texas állambeli Spindletopon kőolaj után kutató fivérek csüggedve kezdték elfogadni, hogy a fúrásuk hiábavaló volt, amikor egy váratlan esemény következett be. Ijesztő nagy robajjal először sötét gázfelhő, majd ezt követően vastag sugárban barna folyadék lövellt a magasba, amit több kilométerről is látni lehetett. Ilyen jelenségre addig még nem volt példa, ez viszont korszakalkotó jelentőségűvé vált.
A szénhez képest az olaj magasabb energiatartalma, könnyebb szállíthatósága, tisztább égése új jövőt vetített az emberiség elé, egyben lezárva a múltat.
Kőolaj
Az olaj elterjedésének első és legnagyobb ösztönzője a belsőégésű motor valamint az autó feltalálása volt. A Henry Ford által kínált első modellek idejére a benzinmotor már ismert és elismert megoldásnak számított. Az olajfogyasztást tovább fokozta az egyre szélesebb felhasználási lehetőség. Vonatok, hajók később a repülőgépek szintén az olajszármazékokat használták üzemanyagként. A kőolaj más iparágak alapanyagaként is hasznosult, így külön piacot nyitott az aszfalt a fűtőolaj és más egyre szélesebb termékcsoportoknak.
A dinamikusan növekvő keresletre újabb és újabb lelőhelyek kínálata adott választ. Texasban, Oklahomában, Mexikóban, Venezuelában napi több milliónyi olajat termeltek ki.
Míg az 1900-as évek elején a világ, napi kitermelése 500 ezer hordó volt, 1915-re 1,25 millió hordóra emelkedett. A világháborúk kedveztek az olajipar fellendülésének. 1929-re 4 millió hordóra emelkedett a kitermelés, majd 1945–től 60-ig folyamatosan emelkedett immár 7 millió hordó/év szintre. A kifejezetten olajiparban tevékenykedő óriásvállalatok a British Petroleum, a Royal Dutch Shell és a később több részre feldarabolt Standard Oil olajkútjaiból csővezetéken és tartályhajókon áramlott az olaj. Napjainkra a napi kitermelés megközelítőleg 75 millió hordó. Az olajkitermelés kezdet óta napjainkig hozzávetőleg 876 milliárd hordó olajat használt fel a világ.
A még kitermelhető készlet nagyságáról nem áll pontos adat rendelkezésre és pesszimista illetve optimista becslésekkel rendelkezünk. Egyes készletek könnyebben és olcsóbban kitermelhetőek, ezek jellemzően a Közel-Keletről származnak. A nehezebben és drágábban kitermelhető készletek valamint a még fel nem tárt lelőhelyekkel együtt is rövidesen elérkezhet a kitermelés tetőzése, majd idővel a termelés visszaesik, így várható a hanyatlás is.
Földgáz
Megújuló energia, hidrogén
Mi várható a jövőben?
|
|||||
| Utoljára frissítve ( 2009 szeptember 25., péntek 18:43 ) |
Energia, anyag és információ 



